8月18日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布2021年上半年财报。2021年上半年，吉利汽车营收达450亿人民币，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿人民币。

除了发布业绩报告，吉利汽车也宣布了2025计划：

到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%；

极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

此前，同样是中国汽车品牌的长城汽车也对外公布了2025计划：希望到2025年在全球市场销量达400万辆。

18日下午，吉利汽车在宣布“2025年市场占有率位居中国品牌第一”这个目标时，吉利汽车集团CEO淦家阅特地强调，是要“稳居第一”。

对于如何完成这个目标，吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧表示，详细计划会近期对外公布。

安聪慧介绍，目前有两个蓝色吉利行动计划——蓝色行动计划一主要由吉利汽车来承接，主攻智能化节能和小排量新能源汽车；蓝色行动计划二主是由极氪智能科技来承接，主攻高端智能化纯电动汽车。“到2024年，吉利汽车的主力产品将全部转到模块化架构平台，逐步淘汰低价、老旧产品。”

据吉利官方介绍，今年下半年，BMA架构下打造的第四代帝豪(参数|图片)、SPA架构下打造的领克09(参数|图片)等重点车型将陆续投放；极氪汽车旗下首款车型极氪 001将于10月开始交付。吉利汽车全年仍将维持153万辆销量目标。

吉利汽车2021年中财报显示，上半年，吉利汽车总销量630,237辆，同比上升约19%。其中，领克汽车1-6月累计销量107,873辆，同比增长96.98%；几何汽车累计销售13,851辆，同比增长154%；吉利品牌累计销售508,513辆，同比增长8%。

值得注意的是，上半年吉利出口表现良好，出口销量超过5万辆，同比增长173%。不过，在新能源领域，吉利汽车与去年同期持平，在3万辆左右。

出任吉利汽车集团CEO不久的淦家阅表示，他任职数月期间，重点之一就是几何品牌。公司内部设立了几何品牌研究院，将几何定位为大众化电动车品牌，希望单月销量能尽快突破1万辆。其透露，几何品牌在下半年将推出一款A00级别的电动车。

上半年，吉利品牌平均销售收入为7.52万元，同比增6%。领克品牌平均销售收入为12.7万元，同比降0.9%。吉利汽车表示，这主要是由于领克06(参数|图片)车型销量增加导致。

虽然领克品牌在上半年的平均销售收入略微降低，但其收益有143.2亿元，较同期大幅增长78%。

截止2021年6月30日，吉利汽车总现金水平达199.2亿元。

来源：搜狐汽车