2021年以来，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新势力”也争相入局，都在加速推动我国汽车产业迈入电气化新时代。在2021年首个A级国际车展——上海车展上，电气化也再度站稳“C位”。据了解，此次车展以“拥抱变化”为主题，博世、大陆、华为、博格华纳等供应商争相展出各自在电气化领域取得的最新技术成果。
· 博世
针对电气化、自动化、互联化、个性化四个领域，博世携其多样化的智能交通解决方案亮相上海车展。其中，在电气化方面，博世展出了包括燃料电池动力模块、燃料电池电堆、电子空气压缩机、燃料电池控制单元、电桥等关键零部件。
燃料电池动力模块：氢燃料电池具有燃料加注时间短、续航里程高、零排放等优点。博世的燃料电池电动解决方案适用于多种车型及性能需求。此次动力模块是首次展出，功率可达70kw（更高功率产品业已在开发中）；功率密度达0.4kw/kg；峰值效率最高可达60%。
燃料电池电堆：由一片片燃料电池堆叠而成，在这些串联排列于电堆内的每个电池中，连续供入的氢气和空气中的氧气之间发生电化学反应，并将由此产生的能量转化为电能。该燃料电池电堆功率密度高，其额定功率可根据使用案例调整，并可按电池数量扩展。
电子空气压缩机：包含空压机本体和控制器两个部件。为确保系统高效运转，电子空气压缩机将氧气由阴极回路输送到燃料电池堆。空压机本体将空气以一定压力水平按需供给电池堆，从而使电堆进一步产生电能。电子空气压缩机控制器从燃料电池高压直流电网取电，转化为三相交流电，进而驱动空压机本体。
电桥：创新性地将电机、电力电子控制器和传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴，实现了动力总成系统的一体化，兼具极高的峰值性能和优秀的持续性能，也更经济。同时，一体化的供货方式也极大程度上缩短了整车厂宝贵的开发时间，显著加快电动车的投放速度。
· 大陆
大陆集团将以“智领出行，心陆跃动150载”为主题，展示一系列面向未来的最新创新产品和技术。
制动系统：MK C2是下一代集成式线控制动系统，它能有力地促进实现安全和动态驾驶，并且支持节能减排。MK 120是新一代传统电子制动系统，它是一种高效的制动系统，具有最新的网络安全功能并支持OTA功能，可以轻松地安装在车内。此外，大陆集团的电子稳定控制系统ESC和联创汽车电子的电子制动助力系统 eBooster组成的制动系统解决方案此次也率先亮相。
电池碰撞检测系统：基于压力传感器系统，电池碰撞检测系统可用于检测动力电池的损坏，避免因为短路所引发火灾的危险。此外该传感器系统还可以感知从正面或侧面对电池的碰撞。通过安全气囊控制器的算法模块判断严重事件并激活相应的车辆保护系统。
电子高速转子位置传感器：用来测量同步电机的转子角度，传感器信号用于需要扭矩控制的电动汽车和混合动力汽车。产品一体化的小巧设计集合了多种功能，高可靠性、无PCB的 一体注塑设计，可以简单方便地安装在转轴后端。
· 佛吉亚
佛吉亚携“智享未来座舱”与“创赢绿动未来”两大领域的创新科技，亮相2021上海车展。其中，佛吉亚重点展示超低排放与零排放氢能源出行解决方案，适用于乘用车和商用车，引领可持续发展的未来。
零排放氢能源出行解决方案：佛吉亚专注于开发储氢系统及运输服务，并通过Symbio（森碧欧）合资公司开发燃料电池系统。此次车展亮相的氢动力卡车模型就搭载了该系统，净功率达到150kW。佛吉亚的产品范围占氢能源出行全系统价值链的75%。
超低排放技术解决方案：佛吉亚研发的电加热催化器（EHC）可在10秒内达到最佳污染物转化温度，同时较市场同类技术能耗减少两倍。电加热催化器技术能够满足“国七”排放标准的要求。
· 法雷奥
法雷奥携创新技术亮相2021上海车展，以实现更智能、减少对全球变暖的影响、低能耗、高辅助、更安全的移动出行为宗旨，从而确保驾驶安全、保障用户健康，以高性价比惠及大众。
全新法雷奥热泵：三分之二的能源需求取自于环境空气，从而降低对车载电池的能源需求，并使用天然制冷剂。在-15℃的温度下，装载有该设备的电动汽车，其续航里程较传统加热系统的电动汽车可增加30%。
法雷奥FlexHeater：由隐藏在车厢内衬下的辐射板组成，相比靠通风提供气流的传统加热系统，该技术在搭乘4名乘客时可减少25%的耗电量；而在驾驶员独自驾驶时，可减少50%的耗电量。
法雷奥西门子100千瓦电驱动：该系统由法雷奥西门子新能源汽车合资公司中国团队开发，包括电动机、逆变器和减速器，可提供100千瓦功率。适用于占据中国主要市场的中小型城市汽车以及全球小型轿车。
· 博格华纳
博格华纳顺应趋势发布了全新使命“提供创新可持续车行方案”，并且强化了商用车和售后市场领域的业务来面对电动化的转型，承诺在2035年率先实现碳中和的目标。针对此，博格华纳在本次车展上带来了其一系列的电动车解决方案，包括电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池、冷却液加热器等电气化新产品。
iDM系列产品：拥有高集成度、高效率和轻量化的优异特性。最新的iDM220可根据设计架构和不同应用，轻松集成于乘用车和轻型商用车的前轴或后轴上，并且根据客户的不同的整车电压平台，该系列产品可涵盖功率等级最高到350Kw 和5000N.m。
碳化硅（SiC）逆变器：是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。Viper电源开关可在高达800V的电气系统下工作，并可利用电压的灵活性提升效率、缩短充电时间、延长续航里程、减小电池尺寸。目前，该逆变器已投入商业化量产中。
HVH 146电机：该电机旨在为原始设备制造商提供高功能解决方案，不仅易于集成，且还具有紧凑封装、高低压连接器及必备冷却液接头。
除此之外，博格华纳还具备自主研发和生产的FCAS氢燃料电池空压机、电池包、车载充电、电池管理和DCDC业务，产品线完整覆盖电动车三电领域。
混合动力专用动力总成DHP：包括混合动力专用发动机DHE及混合动力专用变速器DHT两个部分。博格华纳可以提供实现混动循环的集成VCT正时链系统；实现高性能低油耗排放的500Bar燃油喷射系统；冲刺高热效率关键的EGR；各类传感器、排放后处理系统；先进的热管理系统；发动机高效化必备的涡轮增压器；液压控制模块和离合器总成；混动控制器；高压及 48V 单/双逆变器；多档变速机构等。
· 舍弗勒
舍弗勒在上海车展上以“电气化及智能驾驶解决方案”为主题，展示了全面的产品及系统解决方案。
电气化应用领域：舍弗勒的电气化解决方案已经拓展到电机领域，新的电机产品首次亮相上海车展。电机系列产品实现了电压等级从48V至800V、功率等级从15kW到300kW及以上、冷却方式从水冷到油冷等全方面覆盖，具有高效能的特点，可用于混动模块、专用混动变速箱和电驱动桥等系统中。
在氢能领域：舍弗勒在本届上海车展首次展出了氢燃料电池金属双极板，其生产所需的成型、焊接、涂层和密封等关键工艺均由舍弗勒自身完成。此外，舍弗勒在氢燃料电池领域还可提供电子控制系统、特种气膜轴承、智能热管理模块以及氢气循环模块等产品。
· 华为
AI闪充动力域全栈高压解决方案：该方案基于800V左右平台架构，包含了高压车载充电系统、高压异步电驱动系统、高压同步电驱动系统、高压电池管理系统、直流快充模块、三电云及高压热管理系统，可实现15分钟充电 SOC 30%-80%。
该系列化产品拥有众多行业领先的科技，如业界独家高压异步电驱动系统、最高密高压充电系统、最高精度高压电池管理系统及首个AI三电云管理系统。预计到2025年，华为将推出1000V电压，600kW功率的高压快充方案，5分钟即可实现SOC30%-80%的充电。
集成式智能热管理系统：该系统通过一体化极简架构设计，打通电驱、电池、乘员舱等领域，并降低热泵低压侧不可逆损失，实现整体能耗更优、易于安装和维护等优点。另外，该系统通过车辆数据上报、大数据分析，可实现智能热舒适性控制、智能空气管理、智能预测性维护等。
· 德纳
德纳在上海车展上宣布，公司将全面扩大对中国可持续发展计划的支持。这些措施与中国第14个五年计划中的碳中和目标相一致，在为车辆制造商增加新技术和工程能力的同时，加强了德纳的内部措施，使其更加对环境友好。
Spicer® AdvanTEK® Ultra™车桥：专为货车、跨界车、SUV和其他轻型车辆设计，在所有扭矩、速度和温度下均能提供同类最佳的燃油效率，而无需在耐用性或舒适性之间进行权衡。它采用超低粘度润滑剂，保持齿轮的耐用性和使用寿命，与普通车桥相比最多可减少45％的能量损失。
Spicer® SmartConnect™分离式全轮驱动（AWD）系统：Spicer SmartConnect技术帮助全球汽车制造商应对不断变化的排放法规，同时保持全轮驱动系统在SUV、跨界车和其他轻型车辆上的关键优势——安全性和控制。当系统预测或检测到车轮打滑时（例如在快速加速或结冰以及其他低牵引力条件下），配备分离式AWD系统的车辆，可自动无缝过渡到全轮驱动系统。
· 海拉
海拉聚焦电气化、自动驾驶、互联与数字化以及个性化等主流市场趋势，重点展示未来出行的关键技术。
其中，在电气化领域，海拉为汽车电动化发展各阶段提供产品解决方案，为帮助汽车制造商实现电动化提供全方位支持。其中涵盖精密的能源管理电子解决方案，例如适用于电动汽车的高压电池管理系统或适用于轻混汽车的48V PowerPack，该产品可将功率电子和电池管理集成到单一产品中，可为汽车行驶每公里减少5-6克的二氧化碳排放量。
· 丰田合成
丰田合成在中国致力于销售气囊以及机能部品等高附加价值的产品。
在本次的展区上，可以看到丰田合成带来的“冷却配管模型(概念模型)”，该模型通过采用橡胶与树脂的冷却水管以达到对电池以及发动机进行冷却最合适的系统，将为汽车整车轻量化做出贡献；
· 伟巴斯特
以“开启未来新视界”为主题，伟巴斯特在2021上海国际车展全面展示了针对汽车电动化的创新综合解决方案，包括新一代混合动力车用电池包总成（HEV）以及AC Wallbox交流充电桩等。
新一代混合动力车用电池包总成（HEV）：可适配不同车型及不同车身安装位置要求，不仅采用新一代高功率电芯，而且采用了轻量化和高集成度的新一代电池托盘设计，提供优化冷却系统方案，集成式大模组提高了成组率且兼具成本优势。
伟巴斯特提供的充电解决方案产品：AC Wallbox交流充电桩是基于全球平台专为中国市场开发的，产品安全可靠，防护等级高，并可在4000米高海拔地区使用。此外，Cordset随车充电线产品，精巧便捷，不仅提供低功率充电需求，还可满足7kw充电需求，极大缩短充电时间。还有提供智能网联功能的小功率直流充电产品，可通过应用程序进行远程控制和充电，满足多场景的充电需求，灵活且高效。
· 盖瑞特
盖瑞特，首次公开展出满足混合动力及氢燃料商用车等电气化动力总成需求的新一代电动增压技术。
电动涡轮增压：盖瑞特48V/400V 一体化电动增压器集成高速电机，可为轻度和深度混和动力汽车提供电力辅助增压。复杂的电机控制系统可以超过每分钟 20 万转，显著增强发动机在全工况下的瞬态响应性能。该技术还具备能量回收功能，从而进一步降低油耗表现。
电动空压机：该产品可通过电力为轻度和深度混和动力汽车提供额外动力。盖瑞特新一代电动空压机在实现更高功率的同时，体积更轻，尺寸更小，满足发动机小型化设计的需求。
氢燃料电池电动空压机：作为氢燃料电池汽车动力系统的关键性技术之一，盖瑞特开发了分别用于乘用车和商用车的电动空压机，帮助燃料电池显著提升燃料电池堆的功率密度和效率，并可通过膨胀端的特有设计实现能量回收，节约能耗并降低使用成本。氢燃料乘用车用 400V 空压机和商用车用 700V 空压机均使用了无油空气轴承，满足氢燃料系统的特定需求。
· 五菱工业
在上海车展上，五菱工业自主研发的“菱擎”前置后驱混合动力系统正式发布。该系统在提供无限接近纯电动汽车驾驶体验的同时，又以极具性价比的方式解决了续航焦虑和充电焦虑。
该系统包括高热效率1.6L 四缸阿特金森循环发动机，高效发电机与驱动电机、高放电倍率动力电池，以及高度集成化的动力控制系统与电池管理系统。以“一套系统”实现“双重功效”，省油省钱、省心省事。此外，该系统底盘延展性极高，未来可适配于紧凑级MPV、中型MPV、皮卡等多种车型。
· 莱茵金属
莱茵金属集团以“驱动革新”为主题，携其携其众多创新的汽车零部件产品在2021上海车展上亮相。
面向电气化领域，莱茵金属集团积极开发了众多创新产品：适用于电动汽车的电机壳体，可以用于具有四个不同功率等级的水冷同步电机，已经获取了多家订单；适用于插电式混合动力汽车的油箱隔离阀，采用了模块化的设计，支持配备多种功能，可以满足各种不同的应用要求；用于新型电动汽车的专用空调压缩机（eCC），结构紧凑，在通常的安装空间即可使用，并且轻量、高效；用于燃料电池汽车的电子水泵、氢气循环泵等，用以确保氢燃料的特殊要求，满足极高的密封性能要求。
· 曼德电子
曼德电子此次以“科技曼德，创见未来”为参展主题，携创新科技成果亮相上海车展。曼德电气系统推出“多形态”变化的FPC柔性扁平保险盒，为客户提供异形、狭窄空间内保险盒应用方案，顺应未来小型化发展趋势。
来源：盖世汽车