首先就是政策支持。去年3月31号国务院常务会议确定，对二手车减按销售额0.5%征收增值税，而商务部等部门和各地政府推动的汽车改装和报废回收，也极大地促进了汽车后市场消费。

其次是我国经济形势的稳定向好，使得汽车后市场消费持续复苏，共享出行、充电设施快速发展，这些都带动了市场规模的上升。目前来看，尽管我国汽车后市场的成熟度、规范度、质量水平还存在着一些短板，但这同时也孕育了未来巨大的空间和潜力。

一方面，汽车后市场涉及到我们目前2.8亿台的汽车保有量和4.5亿机动车驾驶员的消费，而且保有量还在以年均10%的速度增长，由此带来的增量是明显的。而今年的政府工作报告中也多次提到汽车产业，包括稳定增加汽车消费、取消二手车限迁、增加停车场充电桩建设、动力电池回收等方面，为汽车后市场和消费端带来更多的政策支持，也将进一步提升市场的规模和空间。

另一方面，随着汽车后市场需求的持续释放，不同的细分领域，比如维修保养、二手车交易、汽车金融以及停车、充电、检测等，在汽车产业链中占据重要位置的项目都有望分享行业的成长红利。

来自：央视财经